Цена на замену ступичного подшипника

Подшипник ступичный задний — замена от 1200 рублей
Подшипник ступичный задний на переднеприводном автомобиле — замена от 1200 рублей
Подшипник ступичный задний на полноприводном автомобиле — замена от 2200 рублей

Заскрипело или застучало?

Появился посторонний звук и не понимаете где шумит

  • Диагностика по 97 параметрам!
  • Весь комплекс услуг, в одном месте.

Мастер запишет вас на удобное время.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.

Признаки неисправности ступичного подшипника

Чаще всего о том, что деталь пора менять, сигнализируют два основных симптома:

1. Осевой либо боковой люфт колеса, появление которого нередко сопровождается возникновением ряда сопутствующих проблем:

  • Неравномерным износом протектора шины.
  • Уводом автомобиля в сторону при движении по прямой.
  • Биением руля, схожим с тем, какое возникает при неправильной балансировке колёс.

2. Шум (гудение) в районе ступицы, тональность которого изменяется в зависимости от скорости. Неопытные водители часто приписывают эти звуки особенностям протектора шин или нарушению регулировок развала-схождения.

Диагностируем на слух

Бывает так, что люфта нет, а есть лишь гул, подтверждающий наличие неисправности. Как определить, какой подшипник ступицы гудит? Задача непростая.

Из-за резонирующих эффектов сделать это, находясь на месте водителя, не всегда возможно. Придётся звать помощника и идти на хитрость. Возможны варианты:

  • Двигайтесь мимо стоящего на открытой площадке наблюдателя, меняя режимы и направление движения. Такой способ даст результат, если шум отчётливо слышен даже на небольшой скорости.
  • Посадите помощника в другую машину. Пусть он двигается вместе с вами по трассе, открыв окно и определяя на слух источник посторонних шумов.

Оба варианта такого рода диагностики требуют определённых навыков.

По статистике каждая четвертая машина с пробегом свыше сотни тысяч километров требует особого внимания к состоянию таких подшипников. Чтобы не допустить возникновение проблем с ними, следует сделать правилом для владельцев автомобилей регулярную диагностику ступичных подшипников своими силами или пользуясь услугами автосервиса.

При этом важно помнить, что попытки самостоятельно ремонтировать или как подешевле заменить подшипник ступицы, ни к чему хорошему не приведут, поскольку он ремонту не подлежит. При выходе из строя, его нужно просто заменить.

Опыт работы мастеров от 5 лет
Регулярное обучение раз в 3-4 месяца.
Есть выделенные специалисты по
самым популярным маркам.
Только сертифицированное
оборудование

Используем профессиональное
оборудование, которое позволяет
без вреда и в кратчайший срок
устранить неисправность.
Гарантия на ремонт и запчасти
На все выполненные работы и запчасти
мы предоставляем гарантию до 2 лет.

Отзывы о работе автосервиса старт

Нам важно оказать для вас качественную услугу,
чтобы вы могли рекомендовать нас вашим знакомым.

Замена ступичного подшипника у профессионалов своего дела

В СТО Старт замена ступичного подшипника выполняется квалифицированными работниками. Наличие современного оборудование обеспечивает надежность процедуры. Профессиональные мастера всегда готовы помочь вам, и в короткие сроки устранить любую неисправность неисправность в подвеске.

Алгоритм замены подшипника задней ступицы

  • Ставим авто на первую передачу, предварительно подложив под передние колеса «башмаки».
  • Поднимаем автомобиль с помощью домкрата и демонтируем нужное колесо.
  • Открутив направляющие штифты, нужно снять тормозной барабан, чаще всего его сбивают.
  • Теперь специальным съемником откручивается гайка ступицы и сбивается с цапфы сама ступица. Она должна сойти вместе с кольцом подшипника, в противном же случае его необходимо снять с помощью монтировки и зубила.
  • Для того чтобы впрессовать сам подшипник, необходимо специальными щипцами снять стопорное кольцо и сбить металлический пыльник.
  • Дальше надо смазать посадочное место и с помощью специального съемника запрессовать обратно новые подшипники. При этом учтите, что забивать их крайне не желательно.
  • Теперь обратно устанавливают пыльник и стопорное кольцо. Ударяя по внутреннему кольцу подшипника, надеваем ступицу обратно на цапфу.
  • Далее нужно затянуть цапфу и как можно лучше замять ее бортики.
  • Процесс почти закончен, на прежние места устанавливаются колодки, тормозной барабан и, конечно же, колесо.

Мастера СТО Старт всегда очень ответственно относятся к ремонту. Все необходимые инструменты присутствуют, а профессионализм мастеров позволяют провести ремонт любой сложности в самые кратчайшие сроки.

Мастер запишет вас на удобное время.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.

 

Ваш авто будет в надежных руках

В своей работе сегодня мы сохраняем самые высокие стандарты качества предоставления услуг по техническому
обслуживанию и кузовному ремонту. Предъявляя самые строгие требования к оборудованию для диагностики,
обслуживания и ремонта автомобилей, запасным частями и расходным материалам, мы гарантируем клиентам
безопасность и уверенность в дальнейшей эксплуатации Вашего автомобиля.

Валерий Старший-механик Дмитрий механик Иван механик

Ремонт по маркам

Адрес автосервиса

СТО СТАРТ

Ириновский проспект, 1К
Ладожская
Улица Дыбенко

График работы:
с 09.00 до 22.00 (без выходных)

Мастер запишет вас на удобное время.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.