Заскрипело или застучало?

Появился посторонний звук и не понимаете где шумит

• Диагностика по 97 параметрам!
• Весь комплекс услуг, в одном месте.

Когда нужно менять масло в CVT?

Специалисты по ремонту вариаторных КПП рекомендуют менять масло каждые 40 тыс. км. Изучив принцип работы и устройство вариатора , вы и сами поймете, почему без регулярной замены масла рассчитывать на долгий срок службы не стоит. В случае тяжелых условий эксплуатации интервалы рекомендовано сократить до 30-35 тыс. км.

К негативным факторам относятся:

• буксировка прицепа;
• динамическая езда с интенсивными ускорениями и замедлениями;
• длительные простои в жаркое время года. При движении в пробке отсутствует обдув корпуса вариатора, радиатора охлаждения, поэтому значительно повышается риск перегрева;
• движение в условиях пересеченной местности. Пробуксовка ведущих колес – наиболее изнурительный режим работы для коробок CVT;
• езда по пыльным дорогам, в условиях гористой местности.

Масляное голодание очень опасно для CVT. Поэтому нужно не только регулярно выполнять замену масла в вариаторе, но также постоянно проверять его уровень и при необходимости доливать. При этом важно знать, какая жидкость залита в агрегат, поскольку не все из них совместимы друг с другом.

Признаки, которым не стоит доверять

Цвет, запах, консистенция, а тем более счетчик старения масла, не позволяют проверить реальные физические свойства трансмиссионной жидкости в вариаторе.

Поэтому мы рекомендуем придерживаться следующих правил:

• производить замену масла в вариаторе после покупки б/у автомобиля. Ремонт вариаторных КПП – слишком дорогое удовольствие, чтобы полагаться на слова бывшего владельца и даже чеки об оплате заказ-нарядов по замене жидкости на СТО. Нередки случаи, когда мастера пренебрегают снятием поддона, заменой фильтрующих элементов;
• придерживаться рекомендованных интервалов замены. Не исключено, что вам придется идти наперекор производителю автомобиля. Во многих руководствах по эксплуатации указано, что масло в коробку CVT залито на весь срок службы и не требует замены.

Опыт работы мастеров от 5 лет Регулярное обучение раз в 3-4 месяца. Есть выделенные специалисты по самым популярным маркам.	Только сертифицированное оборудование Используем профессиональное оборудование, которое позволяет без вреда и в кратчайший срок устранить неисправность.	Гарантия на ремонт и запчасти На все выполненные работы и запчасти мы предоставляем гарантию до 2 лет.

Отзывы о работе автосервиса старт

Нам важно оказать для вас качественную услугу,
чтобы вы могли рекомендовать нас вашим знакомым.

Сергей

21.05.2021

Пригонял “Ауди А4” на диагностику ходовой. Заменили передние стойки. Рядом рынок и все запчасти в наличии! Очень удобно!

Николай

02.04.2021

Записался на замену тормозных колодок,приняли даже чуть раньше назначенного времени, поменяли быстро и качественно чуть раньше назначенного.

Петр

11.03.2021

Очень доволен тем, что попал сюда по рекомендации знакомого. Всем доволен! Буду советовать другим!

Иван

15.01.2021

Делал тут развал-схождение и ходовую. СТО произвела хорошее впечатление. Обслуживают быстро, здесь чисто! Цены адекватные.

Мастера всё объясняют и показывают, нормально отвечают на вопросы. Буду обращаться ещё!

Андрей

09.11.2020

Отличный сервис! Порекомендовали друзья, и я ничуть не жалею! Заезжал поменять масло в коробке-автомат, все сделали быстро и качественно без навязывания всяких левых услуг. Адекватные цены и вежливые мастера-приемщики! Всем рекомендую!

Замена масла в CVT у профессионалов своего дела

Специалисты нашей компании предлагают замена масла в CVT по доступным ценам. В обслуживании авто применяется исключительно передовое оборудование, программы самых последних версий. Серьезный профессиональный подход позволяет быстро и точно найти проблему, выявить причину ее появления и найти быстрый и правильный путь её устранения.

Как проходит замена масла в CVT?

Замена масла в вариаторе может выполняться двумя способами:

1. Частичная. Сначала рабочая жидкость прогревается (для этого нужно совершить обычную поездку с различными режимами работы трансмиссии). Потом автомобиль устанавливается на яму или подъемник, масло сливается из агрегата путем откручивания сливной пробки. Закручиваем пробку и заливаем свежее масло по уровню. Процедуру можно повторить несколько раз с интервалом 50–100 км для более качественного обновления жидкости.
2. Полная. Выполняется только в условиях автосервиса с помощью специальной станции, которая откачивает и нагнетает трансмиссионную жидкость. Она позволяет заменить практически 100 % масла.

После выполнения работ необходимо обнулить электронный датчик, который учитывает старение трансмиссионной жидкости.

При замене важно использовать специальные масла, предназначенные именно для CVT. Дело в том, что они выполняют не только смазывающие функции, но также предотвращают проскальзывание ремней или цепей по шкивам. Кроме того, масла выполняют функцию гидравлической жидкости, обеспечивая изменение диаметров шкивов и, соответственно, регулировку передаточного числа трансмиссии.